日期：2022-04-06
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如果在街上隨便找一個路人詢問一下，近些年來對我國城市變化印象較大的是什么?相信很多人都會說，感覺市區(qū)大了，馬路寬了，街邊的店面多了，路口的車流大了。沒錯正是因為現(xiàn)在人均汽車占比與以往相比數(shù)量越來越大，所以機械式停車位就應(yīng)運而生了。
作為一種針對汽車停靠和管理的有效解決方案，機械式停車位的發(fā)展速度相當快。這也主要是我國城市面積緊張，難以應(yīng)對大批量的產(chǎn)生的汽車數(shù)量，所以就要求社會采用一種全新的適合這種汽車發(fā)展趨勢的停車方法。所以對這種停車位的未來發(fā)展也相當重視。
但從概念上來解釋機械式停車位究竟是一種什么樣的停車位，似乎很難將其解釋清楚，所以我們換一種方式，形象一點來說它就是個可以讓人隨意移動的非獨立空間設(shè)計。在大家固有的觀念中，都知道一個固定區(qū)域能夠利用的面積就那么大一塊，如何才能提高該區(qū)域的承載容納率呢，機械式的停車位就是很好的例子，它主要在空間和空間變化轉(zhuǎn)移上“做文章”，既能提高單位空間的納容率，又能將車輛管理的效率提升起來。所以也有不少人稱這種停車方式為“魔盒游戲”，真的是對空間想像能力的一種大開腦洞體驗。
機械式停車位實際上是立體式停車位中的一個分類。立體式停車位分為很多種，比如從格局上來看有全地上式的，重列式的，還有半地下式的。從結(jié)構(gòu)上來看，有跨梁式，單柱式，二柱式。而從設(shè)備使用上來看，則有鋼絲繩提升式的，液壓缸提升式的，鏈條提升式的，組合提升式的，螺桿提升式的，準確一點說，這個分類就都可以歸類為機械式的停車位了。應(yīng)該說這種停車位的發(fā)明是人類合理利用空間的一種進步表現(xiàn)。
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